البندقية

فابوريتو في البندقية

يمكنك التنقل بين معالم مدينة البندقية ليس فقط سيراً على الأقدام أو على الجندول. المدينة لديها أيضا وسائل النقل العام - غير عادية ، ولكنها مريحة. نحن نتحدث عن vaporetto ، سفن الركاب ، المبحرة على طول قنوات البندقية وبين جزر أرخبيل البندقية. دعنا نحاول فهم ميزات هذا النوع من النقل من أجل استخدامه بكفاءة ودون دفع مبالغ زائدة.

ترام النهر

في الواقع ، فإن vaporetto هو نفس الحافلة أو الترام ، فهو يتحرك فقط عبر الماء. مبادئ العمل هي المعيار: العديد من الطرق مع توقف ثابت ، تعمل الترام بالماء على جدول زمني ، يتم فرض رسوم على الركاب ، وتغريم المتهربين من الأجرة. في اللغة الروسية ، تعني كلمة vaporetto "سفينة بخارية" (من vapore - "steam") ، لكن السفن الحديثة لديها محركات ديزل. الفريق هو القبطان والبحار ، ويعلن الأخير توقفات ، ويؤوي السفينة ، ويوجه الركاب إلى المخرج ، ويرصد سلامة الصعود والهبوط.

لا تكمن راحة vaporetto في القدرة على التنقل عبر قنوات المدينة والأرخبيل بأكمله. الشيء الرئيسي هو أن الأرصفة تقع على جانبي القناة ، ولا ترتبط دائمًا بالجسور ، وتعمل السفن كعبّارات تنقل الناس من ساحل إلى آخر.

ظهر vaporetto الأول في البندقية في عام 1881 وسرعان ما اكتسب شعبية كبيرة. مع مرور الوقت ، زاد عدد القوارب البخارية إلى عدة عشرات. اليوم ، ACTV (Azienda Consorzio Trasporti Venezia) هي المسؤولة عن تشغيل شبكة النقل vaporetto. بشكل دوري ، عليها مواجهة المواجهة بين الجنديين -منذ البداية كانوا ينظرون إلى طريقة النقل الجديدة كتهديد لدخولهم ، ومن وقت لآخر ينظمون الإضرابات ويتهمون vaporetto بتلويث المياه والهواء وحدوث حالات خطرة: السفن والقوارب الآلية تصنع الأمواج أثناء الحركة. في بعض الأحيان ، تكون أعمال الاحتجاج التي تقوم بها gondoliers ناجحة: على سبيل المثال ، منذ بعض الوقت كانت سرعة حركة vaporetto محدودة قانونًا بقيمة 8 كم / ساعة.

مرسى

تبدو جميع الأرصفة التي تتوقف عندها فابوريتو متشابهة: كشك هبوط أبيض اللون مع خطوط برتقالية زاهية.

نقش أسود كبير هو اسم المحطة. يدخل الركاب ويخرجون على جسرين منفصلين. داخل مرحلة الهبوط هناك عدة مناطق:

  1. في واحدة ، ينتظر الركاب وصول السفينة ؛
  2. الثاني يخدم النزول من الركاب.
  3. بعد الرحلة الثالثة ، يتم الصعود إلى الطائرة: يُمنع الوصول إذا لم تكن السفينة في المرسى ، عندما ترسو ، عندما ينزل الركاب.

في كل رصيف ، يوجد مضيف سوف يجيب على أسئلتك.

كن حذرًا عند اختيار اتجاه الحركة: على الأرصفة الكبيرة ، ترسو السفن التي تبحر في اتجاهات مختلفة في أماكن مختلفة ، في أماكن صغيرة - في مكان واحد. فهم حيث تحتاج لوحات معلومات المساعدة.

أنواع السفن

لنقل الركاب يستخدم ACTV ثلاثة أنواع من السفن.

  1. و vaporetto نفسها هي سفينة القرفصاء مع سقف مسطح وعلى سطح السفينة. مقاعد ما معدله 230 شخصا. يمشون بشكل رئيسي على طول القناة الكبرى وقناة كاناريجيو. يختلف Vaporetto في الارتفاع (الجسور في بعض القنوات منخفضة جدًا) ، ولكنها متشابهة بشكل عام: مقصورة داخلية ، منصة مفتوحة - منصة مع سقف ، توجد عدة مقاعد على القوس ومؤخرة.
  2. Motoscafo أصغر في الحجم (السعة تصل إلى 160 شخصًا) ، لكن لديهم صلاحية أفضل للإبحار ، لذلك تخدم هذه السفن الطرق التي تمر عبر المياه الكبيرة حول البندقية. يذهبون أيضا إلى جزيرة مورانو وبين الجزر الصغيرة ، حيث حركة المسافرين صغيرة. Motoscafos أشبه القوارب الكبيرة ، المغلقة تماما.
  3. Motonavi ، كما يوحي الاسم ، مصمم للتنقل عن طريق البحر ، وليس من خلال القنوات الضيقة. تبدو مثل vaporetto ، ولكنها أكبر بكثير وأكثر اتساعًا (حتى 600 راكب). تذهب هذه السفن إلى جزر لاجون البعيدة ، على سبيل المثال ، إلى جزيرة بورانو. بعض motonavi لديها سطح السفينة عالية واثنين من الطوابق.

طرق

في المجموع ، تمر البندقية والجزر على أكثر من 25 طريق ترام نهر. كثير منهم دائري. هناك طرق سريعة ، مسار ليلة واحدة ، وفي عام 2012 ، ظهر طريق سياحي بانورامي ؛ يمكنك البدء في التحرك كل 30 دقيقة.

تدير القناة الكبرى الطرق 1 و 2 (صريحة) و N (ليلية) والسياحية. على هذا النحو ، يمكن للمرء أيضًا التفكير في الطريق 1: إنه طويل جدًا ، مع العديد من التوقفات ، ويسمح لك بإعطاء انطباع عام عن الجزء الجزري من البندقية. تربط الطرق 3 و 4 و 5 (كلها صريحة) مركز مدينة البندقية وجزيرة مورانو ومحطة السكك الحديدية ومحطة الحافلات. سوف تصل إلى Murano و Lido والجزر الأخرى في البحيرة الفينيسية باستخدام الطرق 13 و 20 و LN (تذهب إلى شمال البحيرة) و DM (قطار سريع مباشر إلى Murano). جميع الطرق موجودة على موقع الناقل. في نفس المكان - الجدول الزمني المحدد لحركة الترام المياه.

  • يمكنك تنزيل خريطة الطريق في PDF من الموقع الرسمي: www.actv.it

الخطوط الرئيسية

الطرق الأكثر طلبًا هي على طول القناة الكبرى ، من محطة القطار عبر Piazzale Roma و Piazza San Marco. مدة السفر: 45 دقيقة (الطريق 1) و 25 دقيقة (الطريق 2 ؛ يتوقف فقط في الأماكن المزدحمة).

  • الطريق 1 يذهب إلى جزيرة ليدو (ليدو) ، الطريق 2 - إلى جزيرة جوديكا (جوديكا) ؛ يمكن الوصول إلى Lido فقط في موسم الذروة.
  • يخدم Route 3 Murano الذي يربط الجزيرة بمحطات قطارات البندقية. استخدم هذا المسار إذا كنت لا تريد "الزحف" على طول القناة الكبرى المزدحمة بالسفن ؛ حتى تصل إلى المكان الصحيح بشكل أسرع.
  • الطرق 4.1 و 4.2 تدور حول الحلبة ؛ في اتجاه عقارب الساعة الأول ، والثاني في الاتجاه المعاكس. أنها تبدأ وتنتهي في جزيرة مورانو.

خطوط الجزيرة الأخرى

الطرق 12 و 14 مناسبة لأولئك الذين يرغبون في زيارة جزيرة سان ميشيل المقبرة أو الاسترخاء على شواطئ ليدو. في الحالة الأولى ، اسلك الطريق 12. يبدأ عند Fondamente Nova ويتوقف عبر الجزر الكبيرة في Burano و Torcello. المدة الإجمالية للرحلة حوالي 50 دقيقة. للوصول إلى نقطة البداية ، Fondamente Nova ، يمكنك المشي إليها أو السير في الطريق 4 أو 5.

تستمر شواطئ Lido على الطريق 14. إذا لم تكن من عشاق العطلات الشاطئية المنظمة ، فلا تذهب إلى Lido ، ولكن اتبع بونتا سابيوني ، حيث يوجد مخيم كبير.

خط الليل

لا يوجد سوى خط vaporetto واحد في الليل ، من San Marco إلى Lido. يشار إلى الطريق بالحرف N. ويمكن استخدامه من 23:20 ؛ آخر ترام نهر يصل إلى وجهته النهائية الساعة 5:27. المغادرة تقريبًا كل نصف ساعة ، بعد 1:00 - كل ساعة. الطريق طويل وصعب نوصي بأن تدرسه بعناية أولاً.

جدول المواعيد

تم تجهيز جميع محطات التوقف تقريبًا بألواح معلومات تشير إلى أقرب الرحلات وأوقات الانتظار. تختلف فترات الحركة - على الطرق الرئيسية ، على سبيل المثال 1 ، مدة الانتظار حوالي 10 دقائق. على الخطوط الأخرى ، عليك الانتظار لفترة أطول - حتى نصف ساعة. خلال النهار ، في ساعات الصباح والمساء ، يمكن أن تختلف فترات الحركة. قد تحدث التغييرات في الجدول أيضًا تبعًا لظروف الطقس (الضباب ، ضعف الرؤية ، وما إلى ذلك). تتوفر خريطة للطريق وجدول محدث في كل رصيف ؛

لا تتجاوز سرعة vaporetto المتوسطة 8 كم / ساعة ، بالإضافة إلى أنها لا تمر عبر قنوات ضيقة ، لذلك يكون في بعض الأحيان أكثر ملاءمة للوصول إلى المكان المرغوب سيرا على الأقدام.

تكلفة

Vaporetto ليس متعة رخيصة. هذا هو أغلى شكل من أشكال النقل العام في المناطق الحضرية في جميع أنحاء العالم: تكلفة رحلة واحدة 7.5 يورو. لكن قوارب التاكسي المائي أغلى ثمناً ، ولا داعي للحديث عن الجندول. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك معرفة العديد من القواعد لاستخدام السفن ذات المسارات الثابتة.

توجد معلومات مفصلة حول أسعار التذاكر ، بما في ذلك الأسعار التفضيلية ، على الموقع الإلكتروني الرسمي باللغة الروسية لشركة Venezia Unica - نوصيك بدراستها قبل الانطلاق في رحلة. يمكنك أيضًا طلب بطاقة سياحية CITY PASS هناك ، مما سيوفر وقتًا كبيرًا في قائمة الانتظار ونفقات المتاحف. قراءة تقييمي - كيفية حفظ في البندقية.

تبلغ تكلفة التذكرة القياسية لرحلة واحدة 7.5 يورو. صالحة لجميع الطرق (باستثناء 16 و 19 و Alilaguna) لمدة 75 دقيقة بعد التنشيط (مرور). خلال هذه الفترة ، يمكنك إجراء التحويلات والعودة وما إلى ذلك.

إذا كانت خطتك هي البقاء في البندقية لفترة أطول ، فمن الأفضل أن تحصل على الفور على ما يسمى بطاقات النقل السياحي ، وبعبارة أخرى ، بطاقات السفر لعدة أيام. ثم البقاء في الجزر والتنقل حولها سيكون أرخص بكثير. يمكن شراء البطاقة لمدة يوم أو يومين أو ثلاثة أيام أو أسبوع ؛ يكلف 20 و 30 و 40 و 60 يورو على التوالي ، ويشمل السفر ليس فقط على الترام النهر ، ولكن أيضا على الحافلات العادية.

  • ومن المهم أن: تذكرة يومية صالحة لمدة 24 ساعة بالضبط من لحظة سمادها الأول. على سبيل المثال ، وصلت إلى تذكرة في 10 سبتمبر في الساعة 09:00 ، لذلك يمكنك استخدام vaporetto حتى الساعة 9 صباحًا في 11 سبتمبر دون قيود.

الخيار الأكثر جاذبية بالنسبة للسعر هو تذكرة لمدة 3 أيام بقيمة 28 يورو ، ولكنها متوفرة فقط للأطفال والشباب من سن 6 إلى 29 عامًا. شرط أساسي لشراء مثل هذه التذاكر هو وجود بطاقة رولينج فينيسيا. في المقابل ، يكلف 6 يورو ، ولكن تتوفر خصومات إضافية في مراكز التسوق والمتاحف في البندقية.

الأطفال دون سن 6 سنوات يتمتعون بفابوريتو مجانا. مجانًا أيضًا السفر لمستخدمي الكراسي المتحركة والأشخاص المرافقين لهم. بالنسبة للعربة نفسها ، عليك دفع 1.5 يورو.

ومن المهم أن: ما سبق ينطبق على جميع المسارات باستثناء 16 و 19 و Alilaguna. وفقا لهذا الأخير ، قارب يذهب من وإلى مطار ماركو بولو. الطريق 16 يربط Fusina مباشرة (Fusina ، موقع المعسكر في منطقة Mestre ، في البر الرئيسي لمدينة البندقية) ورصيف ممشى Zattere (Fondamenta delle Zattere) ، على الطريق 19 تذهب من San Marco إلى جزيرة Chioggia.

  • نوصي القراءة: كيفية الوصول من مطار تريفيزو

كيف وأين لشراء

تُباع التذاكر في الأرصفة ، وفي ماكينات بيع التذاكر ACTV ومكاتب بيع التذاكر ، وكذلك في محلات بيع التبغ والجرائد. يمكن أيضًا شراء التذاكر على متن الطائرة (بما في ذلك في حالة عدم وجود مكتب التذاكر أو آلة التذاكر على الرصيف) - ولكن لرحلة واحدة فقط. في معظم الحالات ، يمكنك الدفع ، ليس نقدًا فقط ، ولكن أيضًا ببطاقة الائتمان.

  • لتوفير الوقت ، ننصحك بالتخطيط لإقامتك في البندقية ، وحجز تذكرتك مسبقًا عبر الإنترنت.

بعد الحجز ، سيتم إرسال رمز QR و PNR ، فور وصولك إلى محطة قطار Santa Maria Lucia ، لن تذهب إلى مكتب التذاكر ، ولكن إلى آلة البيع على الرصيف ، هذه هي النقطة على الخريطة. أدخل الرمز الخاص بك هناك واحصل على تذكرة. يمكن تفعيل التذكرة في أي يوم. يتم تضمين الأمتعة.

الأطفال دون سن 6 سنوات يسافرون مجانًا.

على سبيل المثال ، قمت بشراء تذكرة لمدة 48 ساعة مقدمًا وقمت بتنشيطها في 10 أكتوبر في تمام الساعة 11:00 - وستظل صالحة حتى 12 أكتوبر في الساعة 10:59. الدفع الزائد لمثل هذا التحفظ وتوفير الوقت هو 3 يورو فقط.

بالمناسبة ، يدفع سكان البندقية أنفسهم أقل بكثير مقابل استخدام الترام النهري ، ولكن يمكن شراء التذاكر بأسعار مخفضة فقط من خلال تقديم الوثيقة ذات الصلة.

القواعد والنصائح

يجب شراء التذاكر. يتم التحقق من وجودهم بانتظام ، والغرامات مرتفعة للغاية: سيتعين عليك أن تدفع ليس فقط الأجرة ، ولكن أيضًا غرامة إدارية قدرها 60 يورو. يُسمح بحمل عربة أطفال عند طيها ، قطعة واحدة من الأمتعة ذات أبعاد قياسية (لا يزيد طولها عن 150 سم في مجموع القياسات) ، فضلاً عن حقيبة يد في مقدار عنصرين (لا يزيد عن 120 سم). يتم دفع كل شيء من فوق اضافية.

يجب أن يتم تنشيط البطاقة المشتراة عن طريق إرفاقها إلى المدقق والاحتفاظ بها حتى إشارة الصوت. يجب أن يتم ذلك في كل رصيف ؛ إذا لم تقم بتنشيط البطاقة عند الصعود ، فقد يتم تغريمك. يجب عليك حفظ التذكرة حتى نهاية الرحلة. تقديم تذكرة إلى بحار عند مدخل السفينة ليست ضرورية.

لا يتم الهبوط إلا بعد خروج جميع الركاب ؛ حتى هذه اللحظة ، يُمنع منعًا باتًا الوصول إلى منطقة الهبوط. يجب عليك اتباع تعليمات بحار بحزم. للمسافرين ذوي القدرة المحدودة على الحركة ، يتم توفير منصات خاصة قابلة للسحب والتي يمكنك ركوبها.

أفضل الأماكن للعرض على القوس أو المؤخرة.. يوجد عدد قليل منها ، لذلك من الأفضل التقاط ترام النهر عند المحطات الأولية ، لذلك سيكون لديك المزيد من الفرص لأخذ المكان المرغوب فيه. لا تنسَ أن الأماكن في المقصورة مغلقة فقط تمامًا من الرياح والأمطار في vaporetto. إذا كنت تجلس في أماكن مفتوحة ، فلن يحميك إلا السقف من الطقس ومن ثم ليس دائمًا.

المراحيض ليست على جميع vaporetto. يمكن أن تكون مجهزة بالسفن التي تسير على طول الطرق الطويلة.

Vaporetto ليست حافلة نهارية سياحية ، ولكنها نوع شائع من وسائل النقل العام ، لذلك خلال ساعات الذروة يتم ملؤها قدر الإمكان عن طريق الجلوس والوقوف الركاب. ضع ذلك في اعتبارك واستعد للمغادرة مقدمًا حتى لا تتخطى المحطة المطلوبة.

التدخين ممنوع ليس فقط على vaporetto ، ولكن أيضًا في مرحلة الهبوط.

راقب عن كثب ما يحدث من حولك ، ولا تبقي الأشياء الثمينة والمال في الأفق وفي أماكن يسهل الوصول إليها: يوجد لصوص النشالين في البندقية ، كما هو الحال في أي مدينة سياحية مشهورة.

شاهد الفيديو: تجربة: مدينة فلنسيا الايطالية (شهر نوفمبر 2024).

المشاركات الشعبية

فئة البندقية, المقالة القادمة

سبارتاكوس تمرد - العدد 3
القصة

سبارتاكوس تمرد - العدد 3

في عدد سابق ، أظهر سبارتاكوس وشركاه للجيش برايتوريان أن الميليشيات الوهمية لا تضاهي المتسلقين الجائعين والشراء ، لكن في روما شعروا بالحزن وعينوا الشخص التالي المسؤول عن القضاء على الاضطرابات في الجنوب. أصبحوا Praetor Publius Varius. من المعتاد ، فبعد جمع ألفي شخص على أي حال ، فكر بوبليوس مرة أخرى - في كلوديوس لم ينجح في إلقاء المصارعين باللحوم على الإطلاق ، لم يكن الأمر يستحق تكرار الأخطاء.
إقرأ المزيد
وفاة قيصر ، قبلها وبعدها - العدد 7
القصة

وفاة قيصر ، قبلها وبعدها - العدد 7

في العدد الأخير ، خرج جحافل القناصل وأوكتافيان الذين انضموا إليهما في الحرب ضد مارك أنتوني ، الذي حاصر بدوره أحد المتآمرين والقتلة في قيصر - ديسيموس بروتوس ، الذي عزز موقعه في مدينة موتين ونظر بحزن إلى ما كان يحدث. إذا اعتقد القناصلان جيرتيوس وبانزا أن المواطن أنتوني كان هادئًا ولم يعرف سوى كيفية تقديم ميزانيات الدولة وتخصيص الخزانة ، فكانا مخطئين.
إقرأ المزيد
سبارتاكوس تمرد - العدد 5
القصة

سبارتاكوس تمرد - العدد 5

في العدد السابق ، استولى سبارتاك بمساعدة السرعة والمثابرة على جيشين قنصليين ، لكن Crixus ، رفيقه ، لم يتقن هذا العمل الفذ وتوفي وفاة الشجعان. عيّن مجلس الشيوخ ، بحزن ويأس ، الرئيس المسؤول عن حل قضية المصارع لمواطن يدعى مارك ليسينيوس كراسوس. في وقت الأحداث الموصوفة ، كان الروماني المذكور سابقًا يبلغ من العمر 43 عامًا ، والأهم من ذلك أنه كان معروفًا بالمبالغ متعددة القيم على الحسابات في البنوك السويسرية.
إقرأ المزيد
مجيء أوكتافيان أوغسطس - 1: النصر ، 42-41 قبل الميلاد
القصة

مجيء أوكتافيان أوغسطس - 1: النصر ، 42-41 قبل الميلاد

في عام 42 قبل الميلاد ، قام أخيرًا أوكتافيان وأنتوني أخيرًا بحل هذه المسألة مع بروتوس وكاسيوس ، وبعد ذلك تمكنوا من إعلان انتصار للقيصر الذي يشبه الله. من الناحية النظرية ، يمكن رفض هذا الثلاثي - تم الانتهاء من البرنامج ، ولكن التاريخ يعرف حالات قليلة جدًا عندما رفض شخص ما السلطة ، طوعًا.
إقرأ المزيد